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继续航行不畏挑战!中国船长徐京坤携“海口号”驶向西部风暴区

原标题:继续航行不畏挑战!海口号中国船长徐京坤携“海口号”驶向西部风暴区

新海南客户端、继续南海网、航行修剑十三南国都市报11月15日消息(记者 陈望)11月14日,不畏2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛进行至第六天,挑战中国船长徐京坤携“海口号”选择西行,中国挑战未知的船长更大风暴。

“海口号”征战朗姆路。徐京西部 海口市旅文局供图

13日晚,坤携徐京坤留言表示,风暴他决定往西去寻找风暴,海口号南下虽然很安全,继续但6节以下的航行微风,可能被困住两天,不畏西行虽然可能遇见60节以上的挑战阵风,以及四层楼高的海浪,但有机会在亚速尔附近寻到通往信风的路。据介绍,信风带的风向很少改变,被航海学家们评为信誉度很好的“贸易风”。

徐京坤选择西行的修剑十三10个小时左右将穿越锋面,期间到底会发生什么,没有人知道。这就是离岸赛,一切都充满未知数;这也是徐京坤和“海口号”的探险精神。

徐京坤在操控“海口号”。 海口市旅文局供图

据了解,今年朗姆路被各国船长公认为创办44年以来最艰难的开局,目前已有14条船退赛、4条船正在技术停泊,8条在赶往技术停泊的路上等。在选择西行之前,徐京坤和“海口号”刚经历过一次异常艰难的航行。

徐京坤说:“此前的24小时里,我一刻不停地在升帆、缩帆、调帆,汗水把衣服打湿了一遍又一遍,很多次都觉得自己实在没有力气了,但是风又变了,不得不再去调整,稍晚一步桅杆可能就倒下。30节迎风在船艏工作绝对不是一件宜人的事,当时我很紧张,又很亢奋,拍着‘海口号’说,坚持住伙计!我们一定能闯过去!最终大风过去,我和‘海口号’安然无恙,我们又一次化险为夷,抓到了西风顺利南下。”

徐京坤在驾驶“海口号”。 海口市旅文局供图

本届朗姆路共有来自全球的137支赛船参加,该赛事是目前世界规模最大、水平最高、关注人群最广的单人跨洋顶级赛事。徐京坤是自朗姆路1978年创办以来首个入选的中国船长,“海口号”是首支参赛的中国船队。徐京坤携“海口号”IMOCA60超级赛船,预计将在后续的10天左右到达加勒比海的瓜德罗普岛,总航程达约3542海里。

【早前报道】

>>中国船长携海口号逐梦远航

风从海口来,飘往大西洋!当“独臂船长”徐京坤与“帆船城市”海口相遇,两者将迸发无限可能。2022年“朗姆路”跨大西洋单人帆船赛将于11月6日在法国圣马洛起航,徐京坤将携海口号(CHINA DREAM·HAIKOU)驶向中国航海人的无人区,向世界展现海南自贸港和现代化国际化新海口的风采。

2022年朗姆路单人跨洋赛航线。

【“独臂船长”的航海梦】

10年前驾驶“梦想号”首次远航

2012年9月,徐京坤驾驶一艘已经报废又重新改造后的帆船,完成了人生中的首次远航。当时,他只带了一箱泡面,从山东青岛到辽宁丹东,再从丹东到西沙,中途还因风暴落水被救起,最终,他还是完成了首次远航。

徐京坤说,那次能成功远航,属于完成了“不可能完成的任务”。他驾驶的那艘帆船是被丢弃两三年的报废船只,而且这只废船的一条龙骨已断。为了能让这艘船“死而复生”,徐京坤用了9个月时间,每天工作10多个小时,把这艘帆船一点点修好,并配齐了所需要的船帆、桅索、缆绳、通信和导航设备等。看到这艘报废的船变得焕然一新,他给它取名“梦想号”。

2016年,徐京坤以观众身份近距离感受旺代单人不间断环球帆船赛。启航日当天,法国旺代吸引了来自世界各地的观众,大家都争相目睹起航盛况。这一场景让徐京坤很震撼,他当时就暗自下定决心,将来要组建一支旺代中国支队,并向这一目标发起挑战。

3.4万海里环球航行创纪录

2015年,为了实现环球航行的梦想,徐京坤到欧洲学习航海技术。

徐京坤(左)跟朋友在一起。采访对象供图

“当时最难的是要过语言关,特别是法语,学起来真是头痛。”徐京坤说。克服多重困难后,2015年,他驾驶一条6.5米长的帆船,参加了世界上难度系数非常高的单人航海极限挑战赛MINI TRANSAT 650级别单人横渡大西洋帆船赛,创造了世界上第一个单人独臂跨越大西洋的世界纪录。回忆起那场比赛,徐京坤感慨地说:“这是世界上最艰苦的跨大西洋比赛。赛前没有人能相信我会成功,不少欧美航海玩家大都认为这不可思议,竟然有人敢单手驾驶一艘赛船跨越大洋。我做到了,我觉得想要成为世界最好的船长,必须要这样做。”

2017年6月,徐京坤又一次挑战自我,实现了又一个梦想,开启了人生中第一次环球航行。他从土耳其起航,用了3年时间,手动驾驶帆船“青岛梦想号”,历时8000多个小时,航程3.4万海里,途经40多个国家和地区,成为人类历史上第一位驾驶帆船环球航行的“独臂船长”。他成为继郭川、宋坤后,第3位完成环球航海壮举的中国人。

【“独臂船长”徐京坤与海南的缘分】

>>青岛独臂小伙4个月环游中国海 每年来海南冬训

一个人,一只胳膊,一艘帆船,从丹东到三沙行程4000海里,环行中国海,听起来是一项不可能完成的任务。但来自青岛的25岁独臂小伙徐京坤却完成了这一壮举,成为残疾人单人无动力帆船环中国海的第一人。趁徐京坤来参加2013中国(海口)游艇经济论坛暨国际游艇展览会之际,记者对他进行专访,他讲述了一只手臂撑起的航海梦。

南国都市报记者张毅

独臂青年撑起航海梦

徐京坤12岁时,因为贪玩,被鞭炮炸成重伤,导致左前臂截肢。

当时很多人都说“这孩子废了”,但徐京坤是个坚强的孩子,不仅日常生活可以自己料理,还成为学校体育场上的活跃分子,从小学到高中一直是学校足球队队员,高二时被选进了省残疾人田径队。

改变徐京坤此后人生走向的是帆船。2003年,他从全国100多名参选者中脱颖而出,被选入中国残疾人帆船队。从此,他再也没与帆船分开过。

2008年,徐京坤代表中国残疾人帆船队参加了残奥会,并在索纳级三人龙骨艇公开级比赛中获得第10名的成绩。也是从那时候开始,他萌发了单人单船环游世界的梦想。

“独臂侠”每年来海南冬训

对于海南,徐京坤可谓“常客”。“每到冬天,唯一适合帆船训练的地方就算海南了;从2004年开始,每年冬天,我们帆船队都会来海口西海岸进行冬训。”徐京坤说,他对海南有着很深的感情。

在完成环中国海的壮举中,给徐京坤留下印象最深刻也是海南这片海域。“从渤海到黄海、东海,没有一片海域能与南海相比,尤其是到三沙,海水的清澈度让我震撼。”徐京坤说,在国内,最适合开展帆船等海上运动的地方,非海南莫属。(陈望)

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